Zintegrowany moduł oświetleniowy L1XF znacząco podnosi funkcjonalność hełmu F1XF, zapewniając strażakowi stałe źródło światła bez zajmowania rąk. Dzięki certyfikacji ATEX i wydajnym diodom LED moduł ten sprawdza się zarówno podczas akcji gaśniczych w ciemności, jak i przy pracy w strefach zagrożonych wybuchem. To wygodne i bezpieczne rozwiązanie, które zwiększa świadomość sytuacyjną strażaka i pozwala mu skupić się na działaniu, nie martwiąc o trzymanie latarki.
Moduł świetlny L1XF to zintegrowane oświetlenie LED zaprojektowane specjalnie dla hełmu strażackiego MSA Gallet F1XF. Montowany wewnątrz skorupy hełmu, zapewnia strażakowi oświetlenie miejsca pracy. Największe atuty modułu L1XF to wygoda (światło zawsze podąża za wzrokiem strażaka), bezpieczeństwo (brak wystających elementów – mniejsze ryzyko zahaczenia) oraz certyfikacja ATEX – może być używany w strefach zagrożonych wybuchem.
Pełna integracja z hełmem – moduł L1XF składa się z dwóch niewielkich lamp LED wbudowanych po bokach przedniej części hełmu. Całość mieści się wewnątrz struktury hełmu, nie wystaje na zewnątrz. Dzięki temu zachowany jest opływowy kształt – nic nie zaczepi się o przewody czy elementy konstrukcyjne w ciasnych przestrzeniach. Rozmieszczenie diod po obu stronach zapewnia zrównoważone oświetlenie przed strażakiem i nie zaburza wyważenia hełmu.
Dwa tryby świecenia – moduł oferuje tryb standardowy (światło ciągłe o natężeniu ~25 lumenów) oraz tryb zwiększonej mocy – tzw. boost (światło ~120 lumenów). Tryb standardowy jest optymalny do długiej pracy (wydłuża czas działania baterii), zapewniając wystarczające oświetlenie bliskiego zasięgu. Tryb boost pozwala chwilowo doświetlić dalszy zasięg lub intensywnie oświetlić cel – przydatny np. podczas przeszukiwania pomieszczeń lub kontroli elementów konstrukcji.
Długi czas pracy i sygnalizacja baterii – zasilanie stanowią 3 baterie AAA umieszczone w module (można stosować baterie alkaliczne lub akumulatorki – zgodnie z instrukcją MSA). W trybie standardowym latarka pracuje ponad 10 godzin ciągłego świecenia, w trybie boost około 3 godzin. Gdy baterie się wyczerpują, moduł automatycznie przełącza się w tryb rezerwowy o niższej jasności (dając jeszcze do ~5 godzin światła) i sygnalizuje niski stan baterii krótkimi błyskami. Dzięki temu strażak jest ostrzegany, że nadchodzi konieczność wymiany baterii, ale jednocześnie nie zostaje nagle pozbawiony oświetlenia.
Łatwe sterowanie – włącznik modułu umieszczony jest bezpośrednio na module. Pozwala włączyć/wyłączyć światło oraz przełączać między trybem standardowym a boost. Nowy kształt przycisku (w nowszych wersjach L1XF) zapobiega przypadkowemu wyłączeniu oraz ułatwia znalezienie go dłonią.
Odporność i certyfikacja ATEX – moduł L1XF jest zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach akcji gaśniczej. Cała elektronika zamknięta jest w obudowie odpornej na wstrząsy, pył i zachlapanie (stopień ochrony IP54 chroni przed pyłem i bryzgami wody – typowe warunki pożaru). Urządzenie posiada certyfikat ATEX (II 2G Ex ia IIC T4/T3 Gb) dopuszczający do użytkowania w strefie 1 zagrożenia wybuchem. Oznacza to, że nawet w obecności palnych gazów moduł nie stanie się źródłem zapłonu (przy użyciu zalecanych baterii). Dodatkowo moduł nie wpływa na własności ochronne hełmu – hełm z nim nadal spełnia normę EN 443.
Lekkość i ergonomia – całość waży ok. 100–110 g (łącznie z bateriami), co ma nieznaczny wpływ na wagę hełmu. Ponieważ moduł jest zamontowany symetrycznie (po obu stronach), nie zaburza balansu. Strażak nie musi pamiętać o zabraniu latarki ręcznej – światło jest zawsze z nim, skierowane tam, gdzie patrzy. To poprawia ergonomię pracy w zadymionych i ciemnych przestrzeniach.
Moduł L1XF jest przeznaczony do hełmu MSA Gallet F1XF (oraz analogicznego modelu MSA Cairns XF1). Montuje się go do specjalnych gniazd wewnątrz hełmu – jest to możliwe zarówno fabrycznie, jak i przez późniejsze doposażenie. Oświetlenie zintegrowane doceni każdy strażak pracujący w ciemności lub zadymieniu: wewnątrz budynków bez światła, podczas nocnych akcji w terenie czy w piwnicach. Dzięki certyfikacji ATEX moduł jest niezastąpiony przy akcjach związanych z wyciekami gazów, w strefach zagrożonych wybuchem (np. usuwanie skutków awarii przemysłowych, gdzie używanie zwykłych latarek mogłoby być ryzykowne). Choć moduł L1XF nie zastąpi całkowicie mocnej latarki ręcznej (zwłaszcza do oświetlania dalekiego zasięgu), to znacząco poprawia ogólne oświetlenie bliskiego pola pracy strażaka – uwalnia ręce i automatycznie świeci tam, gdzie skierowana jest twarz. Dla dowódców i ratowników operujących sprzętem praca staje się wygodniejsza i bezpieczniejsza.
Moduł L1XF może być zainstalowany fabrycznie albo dołożony do hełmu F1XF w późniejszym czasie. Instalacja wymaga zdjęcia przedniej płytki hełmu (tzw. płytki frontowej) i umieszczenia modułów LED w specjalnych wnękach po wewnętrznej stronie skorupy (po obu stronach czoła). W zestawie instalacyjnym znajdują się wszystkie potrzebne elementy i instrukcja. Montaż najlepiej wykonać zgodnie z wytycznymi MSA – po zamocowaniu modułu w hełmie, przednią płytkę zakłada się z powrotem (ma wycięcie na przycisk).
Wymiana baterii w module odbywa się przez zdjęcie (lub uchylenie) płytki frontowej hełmu – pod nią znajduje się komora baterii. Otwiera się ją, wymienia 3 baterie AAA i zamyka, po czym zakłada płytkę na miejsce. Obsługa w trakcie akcji jest bardzo prosta: wcisnąć duży przycisk, by włączyć światło standardowe, a gdy potrzebne mocniejsze – przełączyć na boost (np. poprzez przytrzymanie lub kolejne kliknięcie, w zależności od wersji modułu). Gdy światło nie jest potrzebne, warto je wyłączyć, żeby oszczędzać baterie. Po akcji zaleca się wymienić baterie na nowe lub naładowane (zwłaszcza jeśli moduł sygnalizował niski stan) – strażak powinien wchodzić do akcji z pełnym zapasem.
Konserwacja modułu polega głównie na utrzymaniu czystości: regularnie sprawdzić, czy przycisk nie jest zabrudzony sadzą (aby dobrze odbijał), czy styki baterii są czyste i czy uszczelka komory baterii jest na swoim miejscu (dla zachowania wodoszczelności IP54). W razie zamoczenia modułu w wodzie morskiej czy błocie warto go przepłukać słodką wodą i wysuszyć (przy otwartym przednim panelu). Ogólnie moduł jest bezobsługowy – wystarczy dbać o baterie i czystość.
ATEX (Zone 1) – moduł posiada certyfikat II 2G Ex ia IIC T4/T3 Gb, co dopuszcza go do użytku w strefie 1 gazowej (prawdopodobna obecność atmosfery wybuchowej). Spełnia wymagania bezpieczeństwa przeciwwybuchowego – użyty zgodnie z instrukcją (tylko określone typy baterii) jest iskrobezpieczny.
IP54 – moduł jest pyłoochronny (pył nie zakłóci jego działania) i odporny na bryzgi wody z dowolnego kierunku. To oznacza, że warunki takie jak intensywny deszcz, spryskanie wodą z węża czy kurz z zawalonych konstrukcji nie uszkodzą go. Nie jest jednak całkowicie wodoszczelny – nie powinien być zanurzany.
CE – urządzenie oznakowane CE; zgodne z dyrektywami UE dot. sprzętu elektrycznego i ATEX.
Temperatura powierzchni – klasy temperaturowe T4/T3 oznaczają, że moduł w trakcie pracy nie rozgrzewa się powyżej 135°C (z bateriami alkalicznymi, T4) ani 200°C (z niektórymi akumulatorami, T3). To istotne dla bezpieczeństwa w ATEX – nie zapali mieszaniny, oraz dla hełmu – nie wpływa na jego wytrzymałość.
Testy kompatybilności – hełm F1XF z modułem L1XF przeszedł testy norm EN 443, EN 14458 itd. – moduł nie pogarsza wytrzymałości mechanicznej hełmu, a jego światło nie powoduje np. odbić w wizjerach osłabiających widoczność (rozmieszczenie LED jest tak dobrane, że nie oślepiają użytkownika).
Źródło światła: 2 × LED (1 dioda LED po każdej stronie hełmu).
Strumień świetlny: ~25 lumenów (tryb standardowy); ~120 lumenów (tryb boost).
Zasięg oświetlenia: tryb standard – kilkanaście metrów (światło rozproszone, szerokie pole); tryb boost – kilkadziesiąt metrów (bardziej skupiony promień).
Temperatura barwowa: białe światło, ok. 6000 K (zimna biel, dobrze przebijająca dym).
Zasilanie: 3 × bateria AAA (LR03) – zalecane typy wg instrukcji (np. Energizer, Duracell).
Czas pracy: >10 h (standard); ~3 h (boost); tryb rezerwowy: do 5 h słabszego światła przy niskim stanie baterii.
Waga: ~108 g (±10 g, z bateriami).
Wymiary: moduły mieszczą się w grubości skorupy – brak wystających elementów; przycisk widoczny z zewnątrz (ok. 2 × 3 cm powierzchni).
Kompatybilność: hełm MSA Gallet F1XF / Cairns XF1 (uniwersalny dla rozmiarów).
Wymiana baterii: po zdjęciu przedniego panelu hełmu (1 śrubka lub zatrzask, zależnie od wersji frontu).
Czy mogę samodzielnie zamontować moduł L1XF w hełmie? – Jest to możliwe przy zachowaniu ostrożności i zgodnie z instrukcją. Wymaga to drobnej ingerencji w hełm (zdjęcia przedniej płytki). Wielu użytkowników montowało moduł samemu, ale jeśli masz wątpliwości – serwis MSA lub autoryzowany dystrybutor zrobi to fachowo. Po montażu warto wykonać test szczelności (np. bryzgnąć wodą na front hełmu i sprawdzić, czy nie dostaje się do komory baterii) – by upewnić się, że wszystko złożono poprawnie.
Jakie baterie stosować i jak często je wymieniać? – MSA zaleca konkretne marki/typy baterii alkalicznych (np. Energizer Industrial) oraz ewentualne typy akumulatorków Ni-MH. Upewnij się, że używasz tych z listy – tylko takie gwarantują spełnienie ATEX. Baterie najlepiej wymieniać po każdej dłuższej akcji lub po upływie określonego czasu (np. jeśli hełm leży miesiąc – też warto dać świeże przed dużą akcją). Nieużywane baterie w module zachowują sprawność wiele miesięcy, ale zawsze lepiej mieć pełny zapas. Moduł sygnalizuje niski stan – jeśli to zauważysz, wymień komplet jak najszybciej.
Czy światło z modułu L1XF nie jest za słabe? – Moduł daje ~25 lm ciągłego światła, co wystarcza do ogólnego oświetlenia najbliższego otoczenia (pod nogi, obsługa aparatu, sprawdzenie tabliczek itp.). 120 lm boost to już dość mocne światło punktowe – pozwala zajrzeć np. w głąb pomieszczenia czy do sufitu hali. Nie jest to jednak reflektor szperacz – przy pracach wymagających dalekiego zasięgu i tak stosuje się mocne latarki ręczne. Moduł ma odciążyć strażaka przy typowych czynnościach i poprawić ogólne bezpieczeństwo (żeby nie pracował w całkowitej ciemności).
Czy moduł L1XF działa w zadymieniu? – Tak, jest zaprojektowany z myślą o zadymionych warunkach. Jego światło ma barwę zimną, co lepiej przenika przez dym niż ciepłe światło. Oczywiście gęsty dym mocno ogranicza każdy rodzaj światła – przy bardzo gęstym zadymieniu widać tylko kilka-kilkanaście cm przed twarzą, tu nawet mocne latarki niewiele dadzą. Ale w średnim zadymieniu L1XF pomaga orientować się w bliskim otoczeniu (pokazuje np. sprzęt na ziemi, ściany tuż przed strażakiem itp.).
Jak moduł znosi wysoką temperaturę? – Elektronika jest chroniona wewnątrz hełmu, a same diody LED nagrzewają się minimalnie podczas świecenia. W testach moduł pracował stabilnie w temperaturach do +65°C otoczenia (wewnątrz hełmu). Skorupa hełmu izoluje go na tyle, że dopóki hełm wytrzymuje termicznie, moduł raczej też (np. w teście płomieniowym hełmu wewnątrz nie przekracza ~50°C). Trzeba jednak pamiętać, że baterie w wysokiej temperaturze szybciej tracą pojemność – przy pracy w silnym cieple czas świecenia może ulec skróceniu. Dlatego po akcjach w bardzo wysokich temperaturach warto wymienić baterie na nowe.
Czy moduł L1XF jest potrzebny, jeśli mam latarkę na uchwycie? – To zależy od preferencji. Wielu strażaków używa obu – zintegrowanego modułu jako podstawowego źródła światła, a dodatkowej latarki ręcznej lub na uchwycie do doświetlania dalekich punktów. Zaletą modułu jest to, że zawsze oświetla kierunek patrzenia i nie trzeba go w ogóle trzymać czy pamiętać o nim (jest częścią hełmu). Latarka na uchwycie bądź ręczna daje zwykle więcej światła, ale może oświetlać np. tylko jedną stronę, albo trzeba ją skierować ręką. Optymalnie mieć oba rozwiązania – to zapewnia redundancję i lepsze oświetlenie.
Czy moduł L1XF mogę zainstalować w hełmie sam, czy musi to zrobić autoryzowany serwis by nie utracić gwarancji? – Jeśli hełm jest nowy i ma gwarancję, warto upewnić się u dostawcy – zwykle samodzielne doposażenie oryginalnym modułem MSA nie narusza gwarancji, o ile jest wykonane prawidłowo. MSA projektuje hełmy modułowo, więc użytkownik może dodawać akcesoria. Trzeba tylko przestrzegać instrukcji – uszkodzenie czegoś przy montażu mogłoby być problemem gwarancyjnym, ale samo wpięcie modułu – nie. Najlepiej spytać bezpośrednio sprzedawcę MSA.
Design: Proformat