Osłona karku do hełmu MSA Gallet F1XF to wielowarstwowa osłona wykonana z aramidowej tkaniny, wyposażona w otwór umożliw. Dzięki takiej konstrukcji montaż i demontaż osłony jest łatwiejszy – można ją zdjąć bez konieczności demontowania całego paska podbródkowego. Zapewnia solidną ochronę termiczną karku i szyi przy zachowaniu pełnej funkcjonalności hełmu.
Wielowarstwowy aramid – osłona wykonana jest z kilku warstw trudnopalnej tkaniny aramidowej (np. Nomex/Kevlar). Zapewnia ochronę przed płomieniem i wysoką temperaturą zbliżoną do standardowej osłony karku, jednocześnie pozostając bardzo lekka (~46 g) i bardziej przewiewna.
Konstrukcja przelotowa – osłona posiada specjalne szczeliny/otwory, przez które przechodzą taśmy paska podbródkowego hełmu. Pozwala to założyć lub zdjąć osłonę bez potrzeby rozpinania ani odkręcania samego paska – znacząco przyspiesza montaż. Szczeliny są obszyte i wzmocnione, tak że nie strzępią się i nie osłabiają całości.
Pełne krycie karku – mimo otworów na taśmy, osłona nadal zakrywa dokładnie kark i boki szyi. Otwory są zaprojektowane tak, by taśmy hełmu przebiegały przez nie z minimalnymi szparami – materiał zachodzi na paski, więc nie powstają istotne „dziury” w ochronie. Kark strażaka jest osłonięty przed iskrami, płomieniem, spływającą wodą itp.
Ultralekka i wygodna – to najlżejsza z osłon (ok. 46 g). Zapewnia wysoką swobodę ruchów – miękka tkanina układa się na kołnierzu i ramionach. Dzięki otworom montażowym łatwiej ją też utrzymać (nie trzeba zdejmować całego paska do czyszczenia hełmu). Sprawdzi się w dłuższych akcjach lub ćwiczeniach, gdzie strażak ceni sobie dodatkową wentylację w okolicy karku przy zachowanej ochronie.
Szybkie wypinanie – jak inne osłony F1XF, mocowana jest na dwa klipsy zatrzaskowe. Model przelotowy docenia się tam, gdzie osłonę trzeba czasem zdjąć lub założyć „w biegu” – np. w upalny dzień podczas działań strażak może zdjąć osłonę na czas odpoczynku bez walki z paskami, a przed wejściem do strefy zagrożenia szybko ją wpiąć z powrotem.
Osłona przelotowa pasuje do hełmu MSA Gallet F1XF (rozmiary M i L) – montuje się ją w tych samych punktach mocowania co inne modele osłon. Jest to osłona preferowana w sytuacjach, gdy przewidujemy potrzebę szybkiego zakładania lub zdejmowania ochrony karku. Przykładowo, podczas długotrwałych akcji w zmiennych warunkach: strażak może w strefie zagrożenia mieć osłonę założoną, a w strefie bezpiecznej (np. przy uzupełnianiu sprzętu, piciu wody) szybko ją wypiąć dla ochłody, nie ruszając całego hełmu. Chroni szyję przed płomieniami i żarem równie skutecznie jak standardowa wielowarstwowa osłona aramidowa w większości sytuacji – chyba że mamy do czynienia z ekstremalnym promieniowaniem (wtedy lepsza byłaby aluminizowana).
Montaż osłony przelotowej wymaga minimalnej ingerencji w hełm: wystarczy rozpiąć pasek podbródkowy (rozłączyć go), przełożyć jego taśmy przez otwory w osłonie, a następnie ponownie spiąć zapięcie paska. Taśmy hełmu po przełożeniu przez osłonę układają się normalnie – osłona wisi na nich. Potem wpinamy dwa tylne klipsy osłony w skorupę hełmu (kliknięciem). Cała operacja trwa krótką chwilę – znacznie szybciej niż demontaż standardowej osłony, gdzie trzeba wyjmować końce pasków z mocowań.
Podczas użytkowania osłona przelotowa zachowuje się jak każda inna: osłania kark, a strażak może o niej zapomnieć, bo nie przeszkadza w ruchach. Jeśli chce ją zdjąć – wystarczy odpiąć klipsy i wysunąć paski z otworów (paski zostają zapięte pod brodą – nie trzeba ich całkowicie zdejmować z głowy). Do czyszczenia można ją zdemontować w kilkanaście sekund i wyprać (podobnie jak standardową – ręcznie lub delikatnie w pralce). Dzięki temu rozwiązaniu strażacy częściej decydują się prać osłony, bo jest to mniej uciążliwe.
EN 443 – osłona przelotowa, podobnie jak standardowa, została uwzględniona w badaniach certyfikacyjnych hełmu F1XF. Spełnia wymagania normy dotyczące ochrony karku w hełmie strażackim.
Niepalność i odporność termiczna – materiały aramidowe użyte w osłonie przelotowej spełniają standardy trudnopalności i odporności na ciepło (podobne do norm dla odzieży strażackiej EN 469). Osłona przeszła testy ekspozycji na płomień zgodnie z wymogami – nie topi się i nie kapie, chroni przed płomieniem.
Dopuszczenie CNBOP – hełm MSA F1XF z tą osłoną posiada dopuszczenie CNBOP. Konstrukcja „przelotowa” została przebadana – w warunkach testowych nie odnotowano pogorszenia ochrony wskutek szczelin na paski.
Trwałość konstrukcji – otwory w osłonie są wzmocnione szwami, co zapewnia, że wielokrotne przekładanie pasków nie uszkodzi materiału. Producent gwarantuje określoną liczbę cykli montażu/demontażu bez utraty właściwości.
Materiał: wielowarstwowa tkanina aramidowa (Nomex / Kevlar).
Liczba warstw: 2 lub 3 (w zależności od partii produkcyjnej – dla lekkości część modeli ma dwie warstwy aramidu o wysokiej gęstości).
Długość: 16 cm.
Waga: ok. 46 g.
Mocowanie: 2 × zatrzask (klipsy) do hełmu + otwory na taśmy paska podbródkowego.
Kolor: zazwyczaj czarny lub ciemnogranatowy (pasuje do wnętrza hełmu, maskuje zabrudzenia).
Pranie: dopuszczalne pranie ręczne lub w pralce w temp. do 40°C, używać łagodnych środków, unikać chlorowania.
Kompatybilność: hełm MSA Gallet F1XF (M/L).
Czym dokładnie różni się osłona przelotowa od standardowej? – Głównie sposobem montażu. Przelotowa ma szczeliny na taśmy paska podbródkowego – dzięki nim można ją założyć lub zdjąć bez demontowania całego paska. Standardowa nie ma otworów, więc jest ciągła – by ją zdjąć, trzeba najczęściej odkręcić mocowania pasków. Pod względem ochrony termicznej i długości obie są podobne (ta sama tkanina, 16 cm). Różnica może być w wadze (przelotowa jest lżejsza przez trochę mniej materiału) i ewentualnie minimalnej luce przy paskach (przelotowa ma tam niewielki prześwit, ale zwykle zasłonięty przez samą taśmę).
Czy otwory na pasy nie osłabiają ochrony karku? – Projekt takiej osłony uwzględnia ten aspekt – otwory są tak rozmieszczone i obszyte, by nie pozostawiać dużych odsłoniętych miejsc. Taśmy paska podbródkowego wypełniają sporą część szczelin, a materiał układa się wokół nich. Testy wykazały, że poziom ochrony termicznej jest praktycznie równoważny standardowej osłonie – strażak nie odczuwa różnicy w warunkach pożaru.
Czy montaż osłony przelotowej jest naprawdę szybszy? – Zdecydowanie tak. Założenie standardowej osłony wymaga wyjęcia taśm z ich uchwytów (co bywa kłopotliwe), natomiast przelotową po prostu wpinamy i pasek przekładamy przez dziurki. Różnica to kilkadziesiąt sekund vs kilka minut. Dlatego jeśli często zachodzi potrzeba zdejmowania osłon (np. podczas treningów w upale), model przelotowy jest bardzo wygodny.
Czy mogę sam przerobić moją standardową osłonę na przelotową (wyciąć dziury)? – Nie jest to zalecane. Fabryczna osłona przelotowa ma obszyte, wzmocnione otwory – wycięcie ich samodzielnie w standardowej osłonie osłabi materiał i sprawi, że nie będzie to już sprzęt certyfikowany. Lepiej kupić dedykowaną przelotową, koszt nie jest duży, a mamy gwarancję jakości i bezpieczeństwa.
Czy osłona przelotowa zapewnia taką samą ochronę przed żarem jak standardowa? – Tak, w typowych warunkach pożarów strukturalnych chroni równie skutecznie. Przy bardzo długiej ekspozycji może minimalnie szybciej przepuścić ciepło w okolicy szczelin, ale to różnice trudne do zauważenia. Jeśli nie operujemy w ekstremalnych warunkach typu flashover (gdzie i tak lepsza jest aluminizowana), przelotowa spełni zadanie.
Czy są różne rozmiary osłon (M, L)? – Osłony karku (wszystkie typy) w modelu F1XF są uniwersalne dla rozmiaru M i L hełmu. Różne były tylko modele integralne (inne końcówki kodów). Przelotowa GA1116K jest jedna – pasuje do obu wielkości hełmu.
Jak często wymieniać osłonę karku? – Zależnie od intensywności użytkowania. Jeśli tkanina jest przetarta, podziurawiona, mocno zużyta – należy wymienić. Przy normalnym użytkowaniu osłona służy kilka lat. Aramidowe materiały starzeją się wolno, ale np. promieniowanie UV z czasem osłabia włókna – dlatego gdy osłona robi się sztywna, krucha lub bardzo zużyta mechanicznie, warto zainwestować w nową dla pełnej ochrony.
Wielowarstwowa aramidowa osłona karku w wersji przelotowej łączy solidną ochronę z wygodą użytkowania. Dzięki otworom na pasy można ją szybko założyć lub zdjąć z hełmu F1XF, zachowując wysoki poziom ochrony przed płomieniami i temperaturą w trakcie akcji. To praktyczna alternatywa dla standardowej osłony karku, polecana tam, gdzie liczy się elastyczność i szybka konfiguracja sprzętu.
Osłona karku przelotowa do hełmu MSA F1XF – wielowarstwowa kurtyna aramidowa z otworami na pasy. Błyskawiczny montaż, skuteczna ochrona szyi przed ogniem i wysoką temperaturą.
Design: Proformat